atfsp4变速箱油参数

〖壹〗、适用变速箱：ATF SP4-M1变速箱油主要适用于6速及以下的自动变速箱。这一参数对于车主在选取变速箱油时至关重要，确保所选油品与车辆变速箱的兼容性 。低温性能：该变速箱油具有良好的低温性能 ，这得益于其较低的浊点和倾点
。在低温环境下
，变速箱油能够保持较好的流动性，确保变速箱的正常运转。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】自动挡的是SP4的六速变速箱油 ，手动挡的是75W85的齿轮油
，手动变速箱需要5升变速箱油，自动变速箱如果使用重力换油法 ，需要使用4升变速箱油
，如果使用循环机换油法，需要使用10升变速箱油 。普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏度 ，这个温度是一般atf的正常的工作温度
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】东风起亚k3
，自动挡的是SP4的六速变速箱油，手动挡的是75W85的齿轮油。

途虎福斯atf6变速箱油粘度

〖壹〗、途虎福斯atf6变速箱油的粘度为70mm/s（40℃）和13mm/s（100℃） 。粘度含义粘度是反映流体内部抵抗流动的能力
。对于变速箱油来说 ，合适的粘度至关重要。它影响着变速箱内部部件的润滑 、散热以及动力传递效率等 。如果粘度不合适，可能导致换挡顿挫
、磨损加剧等问题
。

〖贰〗、途虎养车平台上销售的福斯（Fuchs）ATF 6变速箱油是一款专为自动变速箱设计的高性能油品。其粘度特性如下：基础粘度参数 100°C运动粘度：约0-5 mm/s（厘斯）
，符合Dexron VI等主流自动变速箱油标准 。 低温粘度（-40°C）：通常低于15，000 mPa·s ，确保寒冷环境下的启动流动性。

〖叁〗 、途虎养车平台上销售的福斯（Fuchs）ATF 6变速箱油粘度详情如下：基础粘度参数 100°C运动粘度：约0 - 5 mm/s（厘斯）
，此粘度符合Dexron VI等主流自动变速箱油标准
。

〖肆〗
、总结：途虎福斯ATF6变速箱油的粘度虽未明确公开，但基于DEXRON Ⅲ认证标准及同类产品参数 ，可合理推测其100℃运动粘度在5-0 cSt之间。实际使用中
，建议优先遵循车辆维修手册的推荐，以确保变速箱性能与寿命 。

〖伍〗、ATF变速箱油系列：覆盖双离合 、CVT等多种变速箱类型 ，已通过大众
、奔驰、宝马等超25家世界车企的初装及售后认证
，具备全球唯一主机认证，抗磨性能显著提升 ，减少换挡顿挫并延长变速箱寿命
。市场覆盖：新品已全面上线途虎养车App
，依托途虎超6，800家工场店的线下网络 ，为消费者提供便捷服务。

atf220助力泵油跟atf波箱油区别

〖壹〗 、ATF220助力泵油和ATF波箱油是完全不同的油液，不能混用
，主要区别体现在成分用途、粘度
、性能适用车型等方面 。 成分和用途ATF220属于自动变速器油，是基础款变速箱油 ，其核心功能是为老款车的自动变速器提供润滑和冷却
。

自动变速箱油的型号和级别

〖壹〗、ATF F型：福特专用
，匹配马自达4F27E等变速箱。特定变速器专用油 CVT变速箱油：如日产的AV奥迪的nS-3（适配国六车型） 。双离合变速箱油：大众DQ380（7速湿式双离合） 、迈乐3700（湿式离合器）
。品牌专属型号 各车企常指定专用油品，如宝马ATF Z1/Z奥迪ATF M ，需严格按原厂要求选用。

〖贰〗
、ATF（自动变速箱油）：通用型号包括DEXRON系列、ATF-F（福特专用）
，日系/欧系车多用DEXRON，美系需区分通用和福特要求 。CVT（无级变速箱油）：强调金属链带润滑与高剪切稳定性 ，必须使用原厂指定油品（如奥迪G 052 190）
，混用会导致链带打滑或变速箱损坏
。

〖叁〗 、手动变速箱：多使用CLC或CLD级油，但部分高性能车型可能要求CLE级。自动变速箱：需使用专用自动变速箱油（ATF） ，型号如DEXRON III
、MERCON V等
，与手动变速箱油不兼容 。无级变速箱（CVT）：需使用CVT专用油，型号如NS-CVTF等 ，粘度更低且摩擦特性特殊。

〖肆〗、ATF变速器油型号包括GLGLGLGLGL5和GL6
。传动油的主要作用是保持齿轮系统的清洁和润滑，延长传动装置的使用寿命。由于变速箱的设计不同
，有手动变速箱和自动变速箱 。每个变速箱都有不同的技术要求
。同类型变速箱在不同车型上配置时，扭矩 、重量
、转速、结构都不一样。

〖伍〗 、变速箱油：AMT一般可以使用MT变速箱油 。原因：AMT是在传统手动变速箱（MT）基础上改进而来 ，主要改变了手动换档操纵部分
，总体传动结构不变，因此能够与MT通用一种变速箱油
。自动变速箱（AT）变速箱油：专门用于自动变速箱的油液。作用：除了对行星齿轮组润滑
、散热外 ，最主要的是传递动力 。

6at变速箱油atg和atf的区别

AG6与ATF6（符合Dexron VI标准的油液）的核心区别在于定位适配性、性能特点及选取依据
，需结合变速箱型号和认证标准选取
。定位与适配性AG6是通用汽车早期6速自动变速箱（如6T40/45/50系列）的专用油液，严格符合Dexron VI标准 ，主要适配2010年前后生产的雪佛兰 、别克等车型（如老款君威、科鲁兹）。

AG6与ATF6的本质区别 AG6的定位：是通用汽车早期6速自动变速箱（如6T40/45/50系列）的专用油
，严格符合Dexron VI标准，适配2010年前后的雪佛兰
、别克车型（如老款君威、科鲁兹） ，特性强调抗高温氧化性和摩擦稳定性
，满足传统6AT电磁阀与离合器的工作需求 。

关于通用6AT变速箱油的选取，AG6和ATF6是两种常见的规格 ，具体使用哪种需根据变速箱型号和厂家要求决定：AG6 通用汽车早期6速自动变速箱（如6T40/45/50系列）的专用油，符合Dexron VI标准
。 适用于2010年前后的雪佛兰 、别克等车型（如老款君威
、科鲁兹）。

宝马变速箱油atf3+是什么意思

宝马变速箱油ATF3+是指宝马汽车专用的自动变速箱油型号 。以下是关于宝马变速箱油ATF3+的详细解释：专用性：ATF3+是专为宝马汽车的自动变速箱设计的变速箱油
，确保了与宝马变速箱系统的兼容性和最佳性能。摩擦系数：ATF变速箱油的型号不同，其摩擦系数也不同
。

ATF3+是自动变速箱油。ATF变速箱油型号有很多种 ，型号不同摩擦系数也不同 。

ATF 3H并非一个独立的油品规格
，它通常指代符合通用汽车DEXRON-III H认证标准的自动变速箱油
。不同品牌的油品参数会在该标准基础上略有差异。

一般情况下，自动挡汽车的变速箱油更换周期为每两年或每行驶4万公里 ，手动挡汽车每2-3年或者每行驶4-6万公里就应该更换变速箱油 。“宝马
”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司
，是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑
。